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只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。 次数用完API KEY 超过次数限制

尽快规范中国的托盘标准化

托盘是物业中为基本的集装单元，它随着产品在生产企业、物流企业、零售企业和用户之间流通，它与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公、铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。因此，托盘标准化是物业为基础的标准，托盘的标准化直接决定了物流标准化进程和现代物的运作成本。随着世界范围内的物流热潮升温，国内的物流企业也迅速发展壮大。但是作为现代物流基础环节的托盘却没有标准化，势必在将来影响中国物流企业的健康发展。可能在短期内影响还不很突出，但随着物流行业的发展，其“瓶颈”作用会越来越明显。 次数用完API KEY 超过次数限制

加强与国外托盘业界的交流

托盘行业协会和国内生产、流通企业应该吸取周边***，例如日本、韩国发展托盘产业中的经验教训，少走弯路，使中国的托盘业早日走向规范化、***化，在物流系统中发挥更大的作用。

开展托盘国际合作，不仅有利于推动国内托盘标准化进程，而且有利于降低合作双方的贸易成本，增进产品出口，是当前物流领域国际合作的热点。

通过***、行业协会、研究机构和企业等各方的努力，经过多年的发展以后，中国的托盘物流与集装箱物流一样，一定会在世界现代化的物流体系中占有一席之地。 次数用完API KEY 超过次数限制

缺点：加工复杂。用新板作为原材料价格高昂，只适用于外观要求高的客户。旧的边角料做为原材料会有色差，一个脚墩几层颜色，高低误差大托盘不平，握钉力差易分层脱离，同时人工含量高，产量受限。实木脚墩即用实木制作成所需规格的脚墩，有整块实木和几块实木胶合两种。优点：实木脚墩具有载重大，反复使用率高，强度高，握钉力强，耐水耐腐蚀。缺点：价格高，加工复杂，干燥后易开裂，有色差，而且出口需要熏蒸。是目前全世界托盘和包装箱上广泛使用的脚墩。锯末脚墩采用废弃的锯沫或粉碎过的碎木为原材料，经过油压机高温高压上下压制成板状，再通过锯床锯成所需规格的条状。